แขนวัดระยะ
OnyxAceแขนวัดระยะ
ด้วยเครื่องสแกน 3 มิติ
Onyx SkylineAce Skylineด้วยเครื่องสแกน 3 มิติ
Ateliers Paul Bracq นำมา Digimeca ความเชี่ยวชาญของเขาในการแปลงตัวถังเปล่าๆ ของรถ Mercedes Pagoda ทั้งคันให้เป็นดิจิทัล ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการที่ไม่ธรรมดา
ตั้งอยู่ที่เมืองบอร์โดซ์ ประเทศฝรั่งเศส อู่ซ่อมรถยนต์ Les Ateliers Paul Bracq ได้สร้างชื่อเสียงในประวัติศาสตร์ยานยนต์ พอล บราค นักออกแบบรถยนต์ชื่อดัง เริ่มทำงานให้กับผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ เช่น เมอร์เซเดส บีเอ็มดับเบิลยู และซีตรอง ในปี 1957 เขามีส่วนร่วมในการออกแบบรถยนต์หลายรุ่น รวมถึงเมอร์เซเดส เจดีย์ (230 SL) ที่มีสไตล์ ซึ่งผลิตออกมาในปี 1963 ในปี 2013 บอริส บราค ตัดสินใจที่จะฟื้นคืนชีพตำนานเก่าแก่ที่บิดาของเขาสร้างสรรค์ไว้ และก่อตั้งอู่ซ่อมรถยนต์ของตัวเองในชื่อ Les Ateliers Paul Bracq
ในโรงงานแห่งนี้ได้เกิดโครงการใหม่ขึ้น นั่นคือการดัดแปลงรถ Mercedes Pagoda ซึ่งเดิมเป็นรถเปิดประทุน ให้เป็นรถคูเป้ 2x2 โดยการเพิ่มเบาะนั่งสองที่นั่งด้านหลัง เดิมทีไม่มีการผลิต Pagoda รุ่นดังกล่าว แต่จะมีรุ่นพิเศษออกมาจากโรงงานแห่งนี้ในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า การต่อเติม Pagoda ที่มีอยู่แล้วนั้น จำเป็นต้องตัดครึ่งตัวรถด้านหลังประตู จากนั้นจึงปรับโครงสร้างและชิ้นส่วนตัวถังใหม่ เพื่อให้การดำเนินการนี้สำเร็จลุล่วง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการสร้างชิ้นส่วนตัวถังใหม่ (หลังคา ประตู) โรงงาน Ateliers Paul Bracq จึงได้นำผู้เชี่ยวชาญเข้ามาช่วย Digimeca ความเชี่ยวชาญของเขา
สุดท้ายแล้ว Digimeca จะสร้างแบบจำลอง 3 มิติของเจดีย์เมอร์เซเดสให้สมบูรณ์ แม้ว่านี่อาจดูเหมือนเป็นงานที่ยากลำบาก แต่ด้วยความช่วยเหลือจาก... Ace ด้วยแขนวัดและ เครื่องสแกน 3 มิติ Skyline Eyes ที่มีความแม่นยำสูง การสแกนจึงทำได้อย่างรวดเร็วและละเอียดถึงระดับเล็กที่สุด น่าเสียดายที่เนื่องจากช่างกำลังทำงานกับรถไปพร้อมๆ กัน การสแกนรถจึงทำไม่ได้ในคราวเดียว แต่ต้องสแกนไปพร้อมกับกิจกรรมในเวิร์คช็อปที่กำลังดำเนินอยู่ ตัวถังเปล่าของรถเจดีย์จะถูกสแกนบนพื้นก่อน จากนั้นจึงนำไปวางบนแท่นเพื่อตรวจสอบส่วนล่างและใต้ท้องรถ เนื่องจากรถอยู่ในระหว่างการบูรณะ บางครั้งแผ่นโลหะก็ถูกทาสี บางครั้งก็ไม่ได้ทาสี แต่เครื่องสแกนจะปรับให้เข้ากับพื้นผิวที่แตกต่างกันเหล่านี้โดยอัตโนมัติ สุดท้ายแล้วจะต้องใช้เวลาสองวันในการสแกนตัวถังทั้งหมด Digimeca ระบบนี้ใช้ทรงกลมที่วางอยู่บนตัวถังรถเพื่อปรับตำแหน่งของหัววัดตามตำแหน่งต่างๆ ของแขนที่หมุนรอบตัวรถ ในระหว่างการสแกน ซอฟต์แวร์ Geomagic Wrap จะสร้างตาข่ายรูปหลายเหลี่ยมแบบเรียลไทม์ จากนั้นจะนำไปใช้ในการปรับตำแหน่ง การทำความสะอาดพื้นผิว การเติมรู ฯลฯ
เมื่อได้รับแบบจำลองโครงสร้างสามมิติที่สมบูรณ์ของรถแล้ว Boris Bracq จะเริ่มทำการวิศวกรรมย้อนกลับรถทั้งคัน โดยจะออกแบบพื้นผิวโดยใช้ซอฟต์แวร์สร้างแบบจำลองสามมิติ Rhinoceros 3D จากนั้นจะใช้ข้อมูล CAD ในการผลิตชิ้นส่วนใหม่ นอกจากนี้ การแปลงข้อมูลดิจิทัลของเจดีย์ทั้งหมดเป็นส่วนหนึ่งของโครงการอนุรักษ์ที่ทะเยอทะยานมากขึ้น ซึ่งรวมถึงการจัดเก็บเอกสารทางเทคนิคดั้งเดิมของรถด้วย
Digimeca ให้บริการด้านวิศวกรรม โดยเฉพาะอย่างยิ่งวิศวกรรมย้อนกลับ สำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์และการบิน บริษัทฯ มีเครื่องพิมพ์ 3 มิติ และมีความเชี่ยวชาญในการผลิตต้นแบบโดยใช้เทคโนโลยีการผลิตแบบเพิ่มเนื้อวัสดุ (Additive Manufacturing)
