Como a fábrica de Mulhouse do Stellantis otimizou os seus processos de medição com máquinas de medição por coordenadas (CMM) utilizando o scanner Kreon Zephyr

Antes da introdução do scanner 3D Kreon, as medições das peças de ferramentas eram realizadas por sondagem, utilizando três máquinas de medição por coordenadas (CMM): duas CMM da Wenzel e uma CMM da Erowa. No entanto, este método não abrangia todas as peças de forma exaustiva, nem detetava determinados defeitos.

Para melhorar esta situação, considerou-se a utilização de um scanner 3D de luz estruturada, já existente na empresa. No entanto, apesar da precisão satisfatória das medições, a lentidão do dispositivo tornava as operações de inspeção demasiado demoradas, prejudicando o ritmo de produção e exigindo um operador a tempo inteiro.

Por isso, a equipa de metrologia procurou outras alternativas à digitalização direta em CMMs. Isso levou-os a descobrir os scanners 3D da Kreon, em particular o Zephyr . A viabilidade de integrar o Zephyr no processo de medição foi rapidamente demonstrada pelos especialistas da Kreon. A solução da Kreon oferece várias vantagens, incluindo a compatibilidade do Zephyr com Metrolog , o software de metrologia do Stellantis . As equipas também ficaram impressionadas com a eficiência dos especialistas da Kreon e a proximidade geográfica da empresa.

Para garantir o funcionamento ideal da solução, a implementação do scanner Kreon exigiu a modificação do controlador e a substituição do suporte da MMC. Foram também instalados dois suportes de troca de ferramentas ACR III para automatizar a transição da medição por sonda para a digitalização. A inspeção é, assim, contínua, recorrendo à medição por sonda para verificar superfícies planas, orifícios e áreas com tolerâncias rigorosas, e ao scanner para a inspeção geral da forma e dos contornos das peças.

As peças inspecionadas, com dimensões até 800 x 500 mm, são rapidamente digitalizadas pelo Zephyr 150, graças à sua linha de laser com 150 mm de largura. A otimização dos programas de medição também aumentou a produtividade. Foram adicionadas novas sequências de digitalização relacionadas com a gestão do scanner aos programas existentes, substituindo as antigas sequências de sondagem. Esta evolução poupa tempo, uma vez que não foi necessário recriar os programas na íntegra.

Apesar das alterações regulares nos índices das peças, não é necessário redefinir a programação da trajetória do scanner de cada vez. A integração perfeita do Zephyr no Metrolog permite uma poupança de tempo significativa.

A inspeção está agora totalmente automatizada, e um único operador consegue gerir duas MMC simultaneamente.

Os defeitos procurados nas peças são específicos dos processos de fabrico utilizados na empresa, nomeadamente a electroerosão e a maquinagem. O desgaste dos elétrodos das máquinas de electroerosão pode deixar marcas na peça, enquanto a maquinagem pode revelar marcas de fresas e degraus. Algumas montagens mistas que utilizam tanto a maquinagem como a electroerosão podem, por vezes, apresentar defeitos de encaixe entre peças fabricadas através destas duas técnicas diferentes. Em geral, os desvios de forma procurados com o scanner são de 0,25 mm.

Por fim, os relatórios elaborados após as inspeções estão disponíveis na intranet da empresa através do software Metrolog . Se a peça precisar de ser retrabalhada, o relatório é apresentado num ecrã para orientar os ajustadores na realização das modificações necessárias, de modo a entregar uma peça em conformidade. Quando a peça é entregue, o responsável pelo projeto também pode consultar o relatório na intranet antes de aprovar a continuação do projeto.

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